La calle de Larreta

Por Guillermo Carlos Delgado Jordan ·

En pleno Caballito, en contra de los vecinos, atravesando el Parque Rivadavia, talando árboles añejos y desalojando a la histórica feria permanente de libros nuevos y usados, Horacio Rodríguez Larreta se puso a hacer una calle.

Con más de 90 años de historia (fue inaugurado en 1928 por el entonces presidente Marcelo T. de Alvear) y antigua propiedad de la familia Lezica, el emblemático Parque Rivadavia, ubicado en el corazón de la Ciudad de Buenos Aires, esta siendo podado. Como un moderno Osvaldo Cacciatore que en plena Dictadura cercenó el Parque Chacabuco, Horaco Rodríguez Larreta está dispuesto a hacer lo mismo con el Rivadavia, sin importarle los vecinos, ni la naturaleza y, mucho menos aún, la cultura.

Y toda esta afrenta a la historia de los porteños no es nada más que para extender una minúscula calle de 100 metros con un tramo tan angosto que no permitirá más de un carril de circulación vehicular y que, además, pondrá en riesgo a los niños que cursan en la escuela Normal N.º 4 lindante al parque.

Además, a la tala indiscriminada de la añeja arboleda del parque para darle lugar al asfalto, debe sumarse el desalojo, iniciado ayer, de los 99 puestos históricos (y perfectamente habilitados) que conforman la feria permanente de libros nuevos y usados del Parque Rivadavia y a los que se les ha prometido, momentáneamente, instalarlos en la vereda sobre la Avenida (cosa físicamente improbable de realizar) y que han sufrido severos destrozos en su estructura debido a la impericia en su manipulación por parte de la municipalidad.

El Consultor

Pero Horacio Rodríguez Larreta quería mostrar que no es ningún improvisado; por eso, previo a romper el parque y a través del Secretario de Transporte Juan José Méndez, dictó la RESOLUCIÓN N.° 370/SECTRANS/17 para contratar un “Servicio de Consultoría para la mejora de la conectividad entre comunas en la Ciudad de Buenos Aires” aprobando la Licitación Pública Nº 768-0718-LPU17 por la cual el Consultor, entre otras, debía analizar y evaluar la “Posible apertura de la calle Beauchef (en el Parque Rivadavia, entre Rosario y Rivadavia)”.

Y el beneficiado con la contratación para el servicios de Consultoría fue “INGENIERIA EN RELEVAMIENTOS VIALES S.A. (CUIT N°30-70925663-3) por el monto total de Pesos Dos millones ciento treinta y cuatro mil ciento cuarenta con 45/100 ($2.134.140,45)”.

Ingeniería en Relevamientos Viales S.A. es una empresa fundada por Guillermo Yampolsky y Horacio Blot, ex funcionarios porteños y constantes ganadores de licitaciones.